说起大脚车,给人最大的视觉冲击就是它高大的车身、狂野的外表,这也是大脚车的关键魅力所在。大脚车是美国特有的一种汽车文化,起源于皮卡的泥地越野竞技和皮卡拖拽比赛,在这些赛事中,皮卡需要用悬挂提升套件来达到数倍于平常的离地间隙,使得轮胎也变得越来越大,从而成为改装后的“大脚车”。而这些大脚皮卡,随随便便成本就达到100万美元以上,要说他们是千万RMB级别的怪物也不为过。

大脚车的改装对象一般是皮卡,经过疯狂改装,再换上巨大的车轮以及夸张的底盘,最终打造成风格独特甚至奇特的大脚车。当然,这些大皮卡在国外比赛,是不用贴反光条的。以一款由福特F250改装的大脚车为例,来看看大脚车是如何诞生的。

福特F250的车身高度以及粗犷的前脸造型使得用它来改装大脚车有着先天的优势。F250大脚皮卡究竟有多高?中间的离地间隙甚至可以让一台兰博基尼狂牛轻松穿过,高,实在是高!

上图这辆F250走的是Hight-Lift改装路线,完美展示了皮卡的霸气和机械感,当然,通过性并非其想展示的主要内容。在这款被举升起来的大脚怪面前,兰博基尼狂牛温顺的就像一只小绵羊。

原车的底盘悬架被放弃了,直接采用单独定制的已经升高改装的车架。

前后悬挂采用“4-Link”螺旋弹簧加避震器的结构组合。

车架发动机位置是根据布局需要进行了重新的手工打造。变速箱传动采用的结构类似机械工程车,极限越野无压力,在城市路段也是任意穿梭!

在原车6.7L V8的发动机上直接增加两个大号涡轮,从而获取更大的扭矩。驱动方式则由分动器传到四个轮子,而且具有四轮转向系统!

改装后的F250大脚车的车身猛增了一米多!高车身配上加大尺寸的轮毂、轮胎、带侧板油箱以及靓丽的底盘彩绘,怎一个高大威猛了得,简直可以横扫一切、势如破竹啊!

除了上面说的这只福特F250大脚皮卡,接下来疆哥再给大家介绍其他一些凶悍无比的“大脚怪”。

GMC白色大脚怪。

通用雪佛兰漆黑大脚怪。

车身超长的大脚怪。

短小精悍而MINI的大脚怪。

自带各种射灯绞杀远光狗的大脚怪。

浑身上下散发出魔鬼气息的大脚怪。

底盘的悬架比车身更加抢眼的大脚怪。

看到这些大脚怪物有没有让爱车的你血脉喷张起来!在美国,大脚车文化已经形成了正规赛事,比赛横跨全美,吸引了大批忠实的粉丝。直至今天,大脚车依然火爆,赞助商甚至包括微软、Firestone、Summit Racing等。