四季岛豪华寝台列车（TRAIN SUITE），属于东日本铁路公司（JR东日本)，共10节编组，额定载客34人，车上共有1间最高级的“四季岛套房”、1间豪华套房和15间普通套房，将于2017年5月1日投入运行。
春季至秋季（4月至11月）周游北海道和东北地区三宿四天的套餐费用预计每人60万日元（约合3.1万元人民币）以上。
设计这列豪华列车的，是日本著名的汽车设计师奥山清行，他曾任意大利宾尼法尼拉 Pinifarina 汽车设计公司的设计总监，成为了法拉利唯一一个非意大利籍的设计师。那辆著名的法拉利 ENZO，以及玛莎拉蒂的 BirdCage，就是出自他之手。
奥山清行认为设计是追求审美的极致。在汽车之外，他也从事船舶、建筑、机器人、主题公园的设计。在 2007 年，奥山清行创办了 KEN OKUYAMA DESIGN，为公司提供设计咨询服务。同时创办了时尚眼镜品牌 Ken Okuyama Eyes 和 家居品牌 Ken Okuyama casa，凭借简洁有力、充满美感的设计，使其成为了继汽车之后的又一系列经典作品。
与豪华的硬件设施相对应的，是不输给高级酒店的服务。“四季岛”上的料理监修，是著名的日本料理人中村胜宏，他曾在 1979 年于巴黎的一家不知名的小餐厅获得了米其林一星，成为了第一个米其林星级的日本厨师。
近日，日本东京，东日本铁路公司在上野车站向媒体展示了将于5月通车的豪华卧铺列车“四季岛”号内景。
“四季岛”号豪华列车共有10截车厢，包括餐车、上等车厢、玻璃观景车厢。
列车上共有17间套房，额定载客34人，车上共有1间最高级的“四季岛套房”、1间豪华套房和15间普通套房，将于2017年5月1日投入运行。
体验一次“四季岛”号的豪华列车之旅需要32万日元（约2万人民币）到115万日元（约7万人民币）不等。春季至秋季周游北海道和东北地区三宿四天的套餐费用预计每人60万日元（约合3.1万元人民币）以上。此外还将推出春季至秋季周游甲信越等地一宿两天的套餐，以及冬季（12月至3月）主要巡游东北地区两宿三天的套餐。
车厢内的两层设计，下层是卧室，上层是和室。
列车里的和室。
厨房。
带有浴缸的卫生间。
带有淋浴的卫生间。
列车外观。
根据“七星”的成功经验来看，这种豪华寝台列车的主要顾客是那些有钱也有闲暇的日本老年人，它的乘客的平均年龄为 64.4 岁，还有两成的外国人。将于 5 月 1 日开始第一趟旅行的“四季岛”，即便它的价格高达 95 万日元/一人，每 76 个报名预约的人，最终只有一个能成功预约，但直到 11 月底，“四季岛”的车票都已被抢购一空了。
紧接着，JR 西日本的豪华列车“瑞风”也将在今年 6 月登场。看来，日本的大型铁路公司们，都已经迫不及待地想来豪华列车旅游市场分一杯羹了。源于中华网
